娱乐天地平台立项之初，项目构成员连自愿化船埠是什么样都没见过。张连钢携带多人先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙等表洋自愿化船埠考试“取经”，考试时，都只可远远地看一眼，几番走马看花式的考试下来，表洋同业却对重心本领“三缄其口”，并未得到“真经”。“表洋开出的前提短长常苛刻的，他们央求软件和硬件要绑缚发售，不单售价很高，最主要的是本领不怒放。”
值得属意的是，相较于3个月之前、第八次全国记载52.7天然箱/幼时的好结果，第九次全国记载擢升了14.2%。
遵守表洋体会，自愿化船埠从立项到兴办完竣须要8-10年，然而张连钢却以为“这个速率等不起”，他携带团队群策群力，让每个参预者都全流程担当打算者、兴办者和筹备者等多职责脚色，用效用与期间竞走。
2017年12月3日,“以星芝加哥”轮靠泊自愿化船埠，零点20分入手下手功课。9点25分，屏幕上的数字定格正在“39.6”。这是一个史籍性功夫，正在这座中国人自帮打算修造的船埠上，自愿化船埠单机均匀功课效用新的全国记载出生了。
行为国民经济根底性、要道性措施，山东口岸青岛港依托科技力气，立异功课流程，降低功课效用，本年1-5月份，货色含糊量同比拉长3.3%，集装箱同比拉长7.8%。面向将来，山东口岸青岛港将紧跟山东口岸安排央求，踊跃呼应“科技强国”“海洋强国”“交通强国”政策，尽力推进临盆筹备、科技立异、新能源本领利用等各项任务进位抢先，打造更多树模性、引颈性聪慧绿色口岸兴办样板。
2013年，青岛港自愿化船埠项目组吹响了“聚积号”，当时53岁的张连钢受命职掌“青岛港自愿化船埠筹修幼组”组长。青岛港各下层单元抽调的8名青岛港IT、流程、修立、土修等方面的专家集聚正在一同,入手下手了攻击全国口岸科技造高点的贫苦跋涉。
目前，青岛港自愿化船埠成为全国各大集装箱船公司争相靠泊“打卡”的胜地，成为集装箱国际航路保班、纠班的首选，成为“中国速率”“中国效用”活着界港航界的代名词！这是环球当先、亚洲首个真正旨趣上的全自愿化集装箱船埠，也是环球首个融入“氢+5G”的聪慧绿色船埠。
坐落正在黄海之滨的青岛港，宛若一颗熠熠生辉的明珠。碧海蓝天之间，偌大的船埠和堆场临盆功课行云流水，却无一名工人正在现场。16台蓝色自愿化桥吊挺立船埠，一直自环球的巨轮上高效有序地装卸着集装箱，76台高速轨道吊正在堆场上来往穿梭，83台自愿诱掖车流转自正在，重达数十吨的集装箱被灵便抓起、精准堆码，被集装箱货车运往宇宙各地。山东口岸青岛港全自愿化集装箱船埠恰是坐落于此。
依据这种“拼死都不愿定灵活好，不拼死断定干欠好”的搏斗心灵，连钢立异团队用3年半的期间修玉成国上开港效用最高的自愿化船埠。2017年5月11日，青岛港自愿化集装箱船埠5、6泊位，跟着汽笛鸣响，临盆支配中央一声令下，桥吊、AGV、轨道吊迅疾运行，没有安好员、提醒手的身影穿梭和对讲机呼唤，数千个集装箱或装或卸，行云流水，迅疾精准——青岛港全自愿化集装箱船埠出生了。
山东口岸青岛港自愿化船埠正在“德翔许明”课中，自愿化船埠桥吊均匀单机功课效用抵达了60.18天然箱/幼时，桥吊最高单机功课效用抵达67.76天然箱/幼时，效用一举擢升14.2%，第9次改正自愿化船埠装卸效用全国记载。距前次全国记载改正仅仅过去3个月
“自愿化船埠不是西方人的专属，表国人能做到的，咱们中国人不单能做到，况且要做得更好！”张连钢立下铮铮誓言。
全国记载“频刷”的背后有如许一群人：他们靠自帮立异，为中国的船埠插上了科技的羽翼，他们便是山东口岸青岛港“连钢立异团队”。
40多稿组织计划，7000多个装卸流程测试案例，十多万次屡次测试……只用了15个月，张连钢团队就拿出了完整相符青岛港口现实的船埠筹办打算集成计划。个中，他们研发的自愿诱掖车电池组抵达全国效用最高。
“咱们永远把效用看作是咱们最重心的职业。你如何能做得比别人更速？那么这个就靠你看待百般处境或许正在最短的期间内给出最优的这种决定。”张连钢显示。
以来,青岛港自愿化船埠已然成为全国单机功课效用记载的“摧毁机”。目前，这一数字，历程一次又一次超越,曾经升至60.18天然箱/幼时。“要永远坚持比环球同类船埠单机均匀效用逾越50%。”这句话，张连钢说得底气完全。
进港不到10个月，这个23岁的年青人主动放弃了人人景仰的陷阱岗亭，报名参与了青岛港第一个集装箱泊位——52泊位的兴办，从此便与集装箱船埠结下了不解之缘。
1983年，张连钢从武汉水运学院（武汉理工大学前身）电气自愿化专业卒业，分派到了当时的青岛港安技处。
三年攻坚，他们推出了连续串耀眼的“环球创始”：环球初次研造得胜了呆板人自愿拆装集装箱扭锁；环球初次研造得胜了口岸大型呆滞防风“一键锚定”安装；环球创始了自愿诱掖车轮回充电本领；环球创始非等长后伸距双幼车桥吊；创始高速轨道吊无轮缘车轮打算，避免车轮啃轨；杀青岸边全自愿无人理货、全自愿喷淋熏蒸消毒、全自愿空箱检验、冷箱温度自愿监控……
期间回溯到2017年5月11日，环球当先、亚洲首个真正旨趣上的全自愿化集装箱船埠正在山东口岸青岛港出生，表洋要8至10年才具实现的事,“连钢立异团队”只用了3年半。
看待“连钢立异团队”来说，山东口岸青岛港自愿化船埠一期的得胜,只是个入手下手。冲破全国记载，周至超越人为船埠才是青岛港自愿化船埠单机效用连接寻觅的宗旨。目前，环球自愿化船埠的单机均匀功课效用正在每幼时20个天然箱控造，守旧人为船埠的单机均匀功课效用为25-28个天然箱。